尽管孽租车事件早已过去一段时间，但其给租车行业带给的影响却正在显出。日前有读者体现，原本想寄送白酒给外地的朋友，却埸遭了几家快递公司的拒绝接受。
记者调查找到，一些快递公司显然拒绝接受收寄酒类，更有甚者拒绝接受一切液体，这种杯弓蛇影的心态，难免会给企业业务发展带给一定影响。而另一边，租车安全性日益沦为公众的心头之疼，忧虑与批评声不绝于耳，对租车企业的信任和满意度持续减少。
如此恶性循环下去，对租车行业的身体健康发展必定产生不良影响。事实上，租车安全事故时有发生，早已不是一天两天了，租车收件不按规定展开检查，造成危险品转入租车流程的漏洞由来已久。
曾经发文明确要求快件在收寄时要开箱验视，杜绝危险品收寄。前不久，还印发了紧急通知，积极开展实施收寄验视制度专项整治。
与此同时，地方政府也对租车安全性问题高度重视。如《北京市租车安全性管理办法》将于3月1日月实行，该办法为保证快件寄递安全性、公众安全性，制订了一系列防止办法，其中最主要的就是增强了验视制度。然而，意味着靠开箱验视就能杜绝安全性问题的再次发生？答案或许并不认同。
据理解，因为验视工作须要人工展开，一些快递公司为提高效率，在实际操作中马虎了事，有的关上箱子随意翻阅一下，有的意味着摇晃一下箱子，想到是否是液体，更加有快递公司提早在租车单上砖墙了验视章和公司的章，显然不展开验视。如此验视制度俨然早已形同虚设，而这样的验视，对于解决问题租车安全性问题能有多大起到？更进一步说道，快递业的安全性问题，又是否是一个验视制度就能解决问题的？回应，有专家一针见血地认为，涉及部门应当对租车验视制度如何实行展开规范，例如应当规定租车员用什么方法检验、检验到何种程度等，并对不作为的租车员及租车企业原作处罚措施等。然而，目前在这方面，无论是还是地方政府，并没一个明晰的规定。
这就造成了验视制度无法很好地获得继续执行。那么，到底怎样解决问题这些难题，为租车安全性确实搭起起一道维护屏障？中国物流学会常务副会长戴定一在拒绝接受本报记者专访时回应，租车安全性牵涉到公众安全性，必需法律解决问题，这是确保租车安全性的显然。戴定一说：我指出，这里牵涉到两个方面的问题。
第一，是具体货主的法律责任，如果坚称是违禁品，依然要回头普通租车，那这是货主的责任。第二，具体租车一方检查的职责，应当遵守到什么样的程度？因为租车企业不具备专业的科学知识和设备，不有可能关上租车包覆中的物品一一展开化验，并且这也与其接到的服务费是不相称的。所以，对于租车企业来讲，它有检测的义务，但检测应当局限在什么样的程度必须有法律规定。他更进一步回应，比如说对于普通租车服务，可以规定租车企业只对物品的外观或外包装负责管理，服务过程也是仅有确保外观和外包装无损坏，不曾拆封才可。
这样的法定责任可以规范客户对于服务的希望，也可以规范租车企业的成本和价格。如果是贵重物品，不应自由选择保价服务；如果还有类似的拒绝就应当自由选择特种租车。还不应规定租车企业否有权索要那些无法确认风险的货品等。总之只有法律界定了交易双方的责权利，才能构成有效地的服务合约。
租车企业到底该怎么做，必须法律得出一个具体的规定，这样，如果租车企业的操作者符合法律规范，一旦再次发生问题，就可以被正当理由。当然法律也在规范货主的不道德，让客户告诉代价的费用对应的是怎样的服务内容。众所周知，目前租车企业在获取服务的过程中，它缴纳的意味着是仓储运输费用，是利润非常低的服务，这种情况下，普通租车企业不有可能去获取特种物流服务。
而专业的特种物流可以对货物的化学成分、危险性等展开专业的检测和评估，从而采行专业的确保措施，但是这样的服务，收费认同比普通租车要低。因此，戴定一指出，在租车服务过程中，必须通过法律具体各方的责任、权利等，而这都是可以通过标准细化规定的。
但他同时特别强调，这些标准必需是强迫标准，也就是具备法律强制执行力的标准，才需要确实起着起到。其中，普通租车的法律规范是一项基础，不仅因为它市场份额大，还因为只有有了它才能拓展出有其他一些专业化服务的规范，构成租车服务产品的体系。关于快递业法律，也引发了地方两会的注目。
记者找到，近日就有地方人大代表明确提出，应当对快递业展开法律管理，期望能以地方法律的形式反对租车行业的发展，还包括涉及实施细则、具体寄件人的责任等。一些租车企业也传达了类似于的观点，指出租车行业的公共安全不应当意味着依赖一个开箱验视来确保，而不应通过制度设计，让租车企业、寄件人等各方面都担起就让担起的责任，而最显然的办法就是法律。比如，不应给与租车员必要的法律地位，具体验视权和拒绝接受收货权的范围。对于一些无法区分否违禁的物品的处理，应当有一个具体的行业标准。
同时，对于违规操作的租车员或者企业，还包括货主，应当分担怎样的法律责任，也应予以具体。如此就能提升违法成本和经营门槛，就能彻底净化租车安全性环境，从而为快递业的将来身体健康发展铺平道路。戴定一更进一步特别强调，创建快递业的法律并不是一件更容易的事，但早已刻不容缓，法律的过程也就是前进产业发展的过程。
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