11月13日，顺丰云南绿春县网点负责人李敬云把车停车在路边，自己拿着快件步行进村。他的目的地是绿春县大兴镇沟摸村20号，从村口预计还要回头10分钟左右的土路才能到。 今年双11期间，象李敬云这样，奔走在田间地头的物流人还有许多。随着电子商务的较慢发展，农村的消费能力正在更进一步获得挖出。
阿里巴巴16日在京开会双11共享与交流会，会上阿里巴巴方面回应，今年总交易额571亿元中，农村的消费超过10%。双11日日顺放往农村的货车 完全完全一致的是，各大电商平台今年角力的焦点都从一线城市渐渐改向了三四线城市特别是在是农村市场。但是公布的旺季服务消费提醒表明，截至11月18日，在“双11”期间电商广告宣传活动产生的快件中，没及时投递的快件主要集中于农村地区。物流，仍是电商转入农村市场的门槛。
“双11”阿里交易额10%在农村 在绿春，李敬云经手最少的快件是当地特产石斛，其次就是电商件。李敬云告诉他记者，绿春县很多年轻人都过来打零工了，基本都是老人镇守，不少独自打零工的人在这个“双11”从网上采购商品寄来家里。 今年，像李敬云这样服务农村消费者的人还有很多。16日，在双十一共享与交流会上，阿里巴巴集团副总裁王煜磊讲解，今年，阿里巴巴启动了“千乡万村计划”，浙江桐庐农村5个镇的19个村沦为试点。
在“双11”当日，这19个村总计达成协议1229个订单，总金额20.98万元，平均值每店1.1万元，平均值每单171元。不仅是“淘宝村”在“双11”盛宴中有不错的展现出，一些经济繁盛的农村，“双11”的消费量也激增。江苏徐州沙集镇东风村全村“双11”当日销售额5987万元，这一数额多达了该村2009年阿里巴巴“双11”一天的交易量。
事实上，农村的电子商务市场仍然空间辽阔。据商务部的数据表明，2013年我国农产品的交易总额在4万亿元左右，其中有80%是通过传统市场构建，农村的电商流量并不大。 这指出，电子商务在广大中西部特别是在是农村地区潜力极大。 村级物流网络仍是盲点 面临农村市场的欲望，双11期间，天猫牵头日日顺来提高大件商品的物流速度与覆盖范围，京东则通过投放运营的“亚洲一号”来增强其小件商品的物流配送优势，国美，苏宁则特别强调其在大家电类商品的全国物流网络搭起方面的强势地位，以及其O2O布局在物流配送上的优势。
同时，更加多的物流企业也将拓展计划从城市后移向农村市场。2013年以来，申通、顺丰等多个企业都陆续开始布局农村市场物流网络。涉及数据表明，累计今年“双11”，顺丰所覆盖面积的县级市或县区已多达2300个，相等于早已覆盖面积我国80%以上的县级市或县区。
据顺丰内部人士透漏，目前，乡镇快件业务早已占到到顺丰整体快件量的10%左右，而且其服务质量低于顺丰全网的平均水平，不过今年“双11”农村快件到底占到顺丰业务量的几成，目前还没有办法查证。 虽然租车企业、电商企业都在向农村布局物流网络，但是11月19日公布的第４次租车业务旺季服务消费提醒毫无疑问是给了这些企业一盆冷水，该提醒指出，截至１１月１８日，电商广告宣传活动产生的快件，将近８０％已完成投递任务；没及时投递的快件主要集中于在东北、中西部及农村地区。 为何不会经常出现这一状况？从租车企业来看，往年放往农村的租车订单，大多由中国邮政 冈村分担，凭借邮政网点的独家优势，EMS沦为可以构建无盲区、仅有覆盖面积的租车，但在广大乡村地区依赖邮政投递员投递租车，也不存在着效率低落的问题。
虽然今年双11，顺丰、申通等租车企业增大了农村的投递量，但是，农村区域较为集中，再行再加中国城镇化的减缓，整个农村区域人群都较为集中。村与村、乡与乡之间的距离可能会很近，这在无形之中减少了物流的成本和可玩性。这就使这些租车企业在农村的物流网点建设末端一般意味着仅限于县区，确实的规范化村镇物流网点较较少，大部分租车还是必须村民奈何，送货上门、上门取货仍然无法全面覆盖面积。
此外，当前我国农村物流基础设施建设领先，缺少物流资源核心区基地，运输的组织固有场所较较少，无法统合物流资源。同时还不存在诸如的组织网络不完善、规模较为小等问题。 合力前进 解决问题农村物流盲区 那么，如何有效地节约资源、合理配置，防止资源浪费，构建包覆的较慢光阴？ 在完结了今年“双11”的激战后，本月中旬，淘宝网针对农村市场发售了二级页面“农村淘宝（cun.taobao.com）”。
同时，为了因应农村淘宝业务，阿里还在农村建设了“村级服务站”。这些村级服务站统一用“农村淘宝”标识，即使会用于电脑、会网际网路，农民用户也可通过村级服务站已完成网上购物、网上贩卖、网上缴付、创业培育等业务。 而京东商城则在河北省赵县开办起京东老大服务店，让当地农村的消费者首度体验到京东大家电的“最后一公里”服务。
在未来3年京东老大服务店将在全国区县铺开，将融合商品、主干道物流、宣传、移动入口沉降，系统化解决问题家电上山下乡的“最后一公里”难题。力争避免城乡家电价格种族歧视、做全国同价、让村里人享用与城里人同等的消费服务。
北京工商大学洪涛教授洪涛指出，解决问题电商及物流企业渠道沉降的问题，必须清晰的战略和多方合力前进，只能靠民营租车企业自己是过于的。鉴于农村物流的运营成本较高，政府不应在政策层面上强化引领，增大对民营租车企业的优惠和反对力度。
在业务旺季，一些乡镇地区的租车网点可以通过自发性统合运力，前进末端仓储效率。对乡镇地区网点较少的租车企业来说，相互借力也能有效地增进其对农村服务的积极开展。平时乡镇的包覆业务量小，这时可以由政府出面不作协商，授权只辟一个营业点，防止恶性竞争，同时杂货乡镇里所有快递公司业务，做一站式全通服务，尽量为乡下群众解决问题“最后一公里”问题。 武汉商贸职业学院院长周建亚则回应，未来几年，农村网购艰难仍旧不存在，物流仍是短板。
要想要解决问题物流配送问题，首先要完备农村交通物流网络。通过建构县（市）、乡、村三级农村物流网络节点，有效地提升农村物流网络相连度和覆盖面。
同时打造出集数据交换、信息公布、智能仓储、库存管理、决策分析等功能于一体的农村物流电子商务平台，运用现代物流管理的先进设备理念和模式，将加工、整理、仓储、运输、集装箱、仓储、信息处理等有机融合，构建从起点到起点整个农村物流领域涉及信息有效地同步，获取立体化、一体化、多功能的综合性农村物流公共服务。
本文关键词：“,双,”,凸显,农村,市场,yabo亚搏手机最新版app,配送,盲点,11月,13日
本文来源：亚搏手机app官方网站入口-www.maszynm.com